Masterarbeit: Methodik zur Analyse flüchtiger Komponenten in Reifenabrieb & Schmierfilmen
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Wir am Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF stehen für anwendungsorientierte Forschung mit Weitblick. Wir entwickeln wegweisende Lösungen für #Nachhaltigkeit - mit Schwerpunkten auf Leichtbau, Circular Economy, smarten Strukturen sowie auf der Langlebigkeit und Zuverlässigkeit von Bauteilen und Systemen.
Die Abteilung „Materialanalyse und Charakterisierung“ beschäftigt sich mit der molekularen Charakterisierung von Kunststoffen und deren Compounds. Hierzu werden Methoden der Flüssigchromatografie und Spektroskopie/Spektrometrie entwickelt. Einen besonderen Arbeitsschwerpunkt bildet dabei die Zusammenführung von spektroskopischen Methoden mit einer Bandbreite an flüssigchromatografischen Techniken. Ziel ist das molekulare Fingerprinting von Kunststoffcompounds und die Erarbeitung von Struktur-Eigenschaftsbeziehungen. Zur Erfassung der makroskopischen Eigenschaften der Kunststoffcompounds werden Messverfahren entwickelt mit deren Daten Materialmodelle erstellt werden. Im Fokus des Interesses stehen dabei die Bildung von Morphologie/Struktur und ein breites Spektrum anwendungsrelevanter Eigenschaften. Damit werden Alterungs- und Versagensmechanismen, die Einwirkung von Medien und die dielektrischen Eigenschaften von Kunststoffen erforscht.
Masterarbeit zum Thema "Optimierung und Anwendung einer Methodik zur Analyse flüchtiger Bestandteile von Reifenpartikeln- und schmierfilme während der Bewitterung" (all genders)
Darmstadt
Hier sorgen Sie für Veränderung
Die Qualifikationsarbeit ist Teil eines industriell finanzierten Projektes zur Entwicklung und Anwendung einer Methodik zur Analyse flüchtiger Bestandteile aus Kautschuken während der simulierten Bewitterung. Die verwendeten Kautschuke finden unter anderem Einsatz in Laufstreifen von Fahrzeugreifen. Der Fokus liegt auf der Anwendung einer neuen Methode zur Akumulation und Analyse während der Bewitterung entstehender niedermolekularer, leichtflüchtiger Substanzen. Das Teilprojekt gliedert sich in längerfristige Arbeiten zur Untersuchung des photooxidativen Abbaus von Elastomeren unter natürlichen Umweltbedingungen mit der Anwendung, die Wechselwirkung zwischen Automobilreifen, Straßenbelag und Umwelteinflüssen besser zu verstehen. Das Forschungsvorhaben erfolgt in Kooperation mit Continental, einem weltweit führenden Reifenhersteller.
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Wir wertschätzen und fördern die Vielfalt der Kompetenzen unserer Mitarbeitenden und begrüßen daher alle Bewerbungen – unabhängig von Alter, Geschlecht, Nationalität, ethnischer und sozialer Herkunft, Religion, Weltanschauung, Behinderung sowie sexueller Orientierung und Identität. Schwerbehinderte Menschen werden bei gleicher Eignung bevorzugt eingestellt.
Unsere Aufgaben sind vielfältig und anpassbar – für Bewerber*innen mit Behinderung finden wir gemeinsam Lösungen, die ihre Fähigkeiten optimal fördern. Das Gleiche gilt, wenn sie aufgrund einer Behinderung nicht alle Profilanforderungen erfüllen.
Sie haben Fragen zur Stelle? Unsere Kollegen Harald Oehler (Telefon +49 6151 705-8669) und Dr. Robert Brüll (Telefon +49 6151 705-8639) sind für Sie da.
Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF
Kennziffer: 81473 Bewerbungsfrist: