Abschlussarbeit in Dresden »Entwicklung einer Simulationsumgebung für Trolleybus-Flotten«
Schon seit längerer Zeit erfolgt auch im Busbereich der Umstieg auf elektrische Antriebstechnologien. In manchen Städten Stadtbusverkehr, bei dem nur ein gewisser Anteil der Strecke, etwa der Stadtkern, mit einer Oberleitung versehen ist. Netzbelastungen für verschiedene Ladestrategien und Szenarien simuliert und evaluiert werden können.
kann dabei auf eine bestehende Oberleitungs-Infrastruktur zurückgegriffen werden. Diese ermöglicht einen elektrischen
Gleichzeitig lässt sich die Traktionsbatterie während der Fahrt nachladen.
Für einen optimalen Betrieb der Busflotte soll am Institut ein Werkzeug entstehen, mit dessen Hilfe die Batterie- und
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Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI